Jawa jako investice: staré motorky, které rostou na ceně
Za posledních několik let se z prostého nostalgického koníčku stal doslova byznys: renovace starých motocyklů Jawa. Čím dál víc lidí sahá po strojích, které kdysi stály zapomenuté v kůlnách a garážích, a s trpělivostí i pořádnou dávkou zručnosti z nich dělají stroje, na které je radost pohledět – a které navíc mají rostoucí tržní hodnotu.
Proč zrovna Jawa? Značka má v Česku i na Slovensku silnou emocionální vazbu – spoustu pamětníků, kteří na Jawě vyrůstali, i mladší generaci, která objevuje kouzlo prostoty dvoutaktních motorů. Modely jako Jawa 250/350 Kývačka, Pařez nebo Panelka se staly synonymem pro poctivou řemeslnou práci a jednoduchou, opravitelnou techniku – přesný opak dnešní elektronikou nabité výbavy.
Ceny na inzertních portálech to jasně potvrzují. Zatímco ještě před pár lety se nepojízdná Jawa v původním stavu dala sehnat i pod pět tisíc korun, dnes se podobné kusy prodávají klidně za patnáct až dvacet tisíc – a to ještě předtím, než na ně majitel vezme šroubovák. Kompletně zrestaurované stroje v perfektním stavu se pak běžně pohybují mezi šedesáti a sto tisíci korunami, u vzácnějších modelů nebo limitovaných edic i výrazně výš.
Restaurování jako řemeslo i vášeň
Renovace staré Jawy není otázka víkendu. Motor je potřeba rozebrat, zkontrolovat válce, ložiska i klikovou hřídel, často je nutná repase karburátoru i elektroinstalace. K tomu přichází lakování nádrže a blatníků, obnova chromovaných dílů a kompletace originálních doplňků – blinkry, sedlo, výfuk. Právě sehnat kvalitní a přesné náhradní díly bývá největší oříšek celé renovace.
Tady přichází na řadu specializovaní prodejci, kteří mají skladem díly přímo pro veterány. Kdo hledá náhradní díly na Jawu, ušetří si spoustu času stráveného na bazarech a fórech – a může se soustředit na samotnou práci na motorce.
Investice s citem
Restaurátoři se shodují, že Jawa dnes funguje podobně jako staré hodinky nebo obrazy – hodnota roste s tím, jak ubývá dochovaných kusů v dobrém stavu a přibývá zájemců ochotných za kvalitu zaplatit. Na rozdíl od klasických investic ale motorku můžete kdykoli osedlat a vyjet si na ni – což je bonus, který burza ani sběratelské hodinky nenabídnou.
Než se do renovace pustíte, vyplatí se udělat si domácí úkoly: zjistit skutečný stav rámu a motoru, ověřit původnost dokumentů a spočítat si, kolik bude oprava reálně stát. Někdy je totiž levnější a rychlejší koupit už částečně zrenovovaný kus než stavět motorku od podlahy.
Ať už Jawu kupujete jako investici, nebo prostě proto, že vás fascinuje řemeslo za jejím zrodem, jedno je jisté – zájem o tyto legendární stroje jen tak neopadne.